四川考多少分能上浙江交通职业技术学院 附2020-录取分数线

根据最新四川招生考试院公布的数据，浙江交通职业技术学院在四川招生录取数据显示，四川考生上浙江交通职业技术学院的分数在282至338分，位次为247616至126683位次区间内，所以我们预测2023年四川高考考生需要考在282至338区间才能上浙江交通职业技术学院。

一、四川考多少分能上浙江交通职业技术学院

1、2022年四川考生上浙江交通职业技术学院：理科最低分需要356分，录取最低位次为241019名;

2、2021年四川考生上浙江交通职业技术学院：理科最低分需要305分，录取最低位次为239746名;

3、2020年四川考生上浙江交通职业技术学院：理科最低分需要282分，录取最低位次为247616名;

4、2022年四川考生上浙江交通职业技术学院：文科最低分需要397分，录取最低位次为126683名;

5、2021年四川考生上浙江交通职业技术学院：文科最低分需要386分，录取最低位次为129695名;

6、2020年四川考生上浙江交通职业技术学院：文科最低分需要338分，录取最低位次为157265名;

二、浙江交通职业技术学院在四川的2020-2022录取分数线和录取位次

1、2022年浙江交通职业技术学院在四川的录取分数线和位次

2、2021年浙江交通职业技术学院在四川的录取分数线和位次

3、2020年浙江交通职业技术学院在四川的录取分数线和位次

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什么是有序志愿

有序志愿是按照志愿优先的原则录取第一志愿考生。第一志愿考生就足够了，即使第二志愿考生的分数更高，也不会被录取。只有当第一志愿的学生人数不足时，才会选择第二志愿。以此类推，将选出第三名志愿者和第四名志愿者。

顺序志愿是指多个院校在同一录取批次中的志愿顺序，具体表现为：第一志愿，第二志愿，例如在第一志愿学院或第二志愿学院，同一学院的考生将分别排队，然后根据成绩向相应学院报到。所谓“顺序志愿”，就是按照“志愿+分数”进行归档。在一批录取过程中，对于学校来说，所有学校只能同时录取同一顺序的志愿考生；对于考生来说，一批分数线以上的所有考生，只能在同一时间内按照同一顺序的志愿进行检索和备案。

高考志愿填报技巧

在填表过程中，如果能正确把握填表的梯度，就可以增加被录取的概率。因此，考生要处理好第一志愿和非第一志愿的梯度，以及平行志愿之间的梯度，正确处理第一志愿和非第一志愿的梯度。高考第一批的填报非常重要，尤其是在一些著名的大学。然而，这并不意味着第二个或第三个志愿不再重要。

在每年的录取中，总有一些高校的第一志愿生源不足。他们必须录取第二志愿，甚至通过调整和降低分数来完成招生计划。因此，不能因为第一志愿满额率高就忽视第三志愿和第三志愿填报。填报第二志愿和第三志愿时，一定要注意坡度。比如，一些高校为了提高生源质量，从第二志愿和第三志愿中择优录取，每年以政策和志愿分数的形式招收一些高分考生。

一些农林、矿业、石油、师范院校，或边远地区、不知名的院校，在第一志愿中也可能无法完成招生计划，需要到第二志愿或第三志愿中补齐。对于这类高校，考生要慎重考虑，不妥协，以避免录取后不喜欢高校，导致不报到、退学等现象。

三、浙江交通职业技术学院最新介绍

浙江交通职业技术学院创建于1958年，隶属于浙江省交通运输厅，素有“浙江交通人才摇篮”美誉，1999年经教育部批准成为浙江省首批高职院校之一。学校是全国职业教育先进单位、全国教育系统先进集体、全国交通职业教育先进单位、全国交通运输行业文明单位，是国家“双高计划”专业群建设单位、国家骨干建设优秀院校、国家优质专科高等职业院校、黄炎培职业教育优秀学校、全国交通职业教育示范院校、教育部国防教育特色学校、教育部国家首批教育信息化试点建设单位、浙江省高水平职业院校建设单位、浙江省四年制高职教育试点院校。 学校位于杭州市，集“西湖”“西溪”自然之灵秀，合现代化、职业化人文之特色，享有全国高职“魅力校园”、浙江省高校“美丽校园”称号。校园占地面积46.09万平方米，总建筑面积29.57万平方米，现有固定资产总值10.44亿元，教学科研仪器设备总值20600.49万元，图书馆藏有纸质图书76.6万册、电子图书22.5万册。在籍学生10380余人，教职员工650人，其中高级职称167人。学校现有国家级教学名师1名，黄炎培职业教育“杰出校长奖”1名，全国五一劳动奖章获得者1名以及省部级以上人才60余名。学校设有路桥、汽车、海运、航空、轨道交通、智慧交通、运输管理、人文等8个二级学院和具有独立法人资格的浙江省交通运输科学研究院、浙江公路水运工程咨询公司，开设道路桥梁工程技术、汽车运用与维修技术、航海技术、飞机机电设备维修、城市轨道交通运营管理、通信技术、物流管理等40个全日制高职专业。学校与浙江科技学院联合开办土木工程（道路桥梁工程技术）四年制高职本科专业，在读学生197人；与宁波工程学院联合开办专升本专业，其中汽车服务工程专业在读学生34人、网络工程专业在读学生39人。 学校精准对接交通行业人才需求，集聚交通优质资源，实施“分段多元”人才培养模式改革和教育教学改革，校企共建人才培养方案和课程体系，提高技术技能人才培养质量。学校牵头组建了浙江交通职业教育集团，创建了浙江省唯一的“教育部—中兴通讯ICT行业创新基地”，联手山东太古飞机工程有限公司成立“浙江山太航空技术服务有限公司”开展混合所有制办学试点，形成了学校、行业、企业的命运共同体。学校汽车运用与维修（含智能新能源汽车）、物流管理、传感器应用开发、工业机器人应用编程入选第一、第二批的1+X证书制度试点项目。学校建有国家级教学资源库2项（参与12项）、国家级精品资源共享课程5门、国家精品在线开放课程1门，国家级应用技术协同创新中心2个、国家级生产型实训基地4个、国家级虚拟仿真实训中心1个、国家级双师型教师培养培训基地1个、国家级技能大师工作室1个、省级实训基地5个。学校获得国家级教学成果奖一等奖1项、二等奖1项，浙江省教学成果奖一等奖2项、二等奖3项。近年来在全国职业技能大赛中成绩突出，省部级以上获奖600余项，国家级竞赛获奖200余项；毕业生初次就业率98%以上，毕业生质量得到社会高度认可。 学校聚焦行业发展需求，不断调整优化专业结构和资源配置，打造品牌专业。学校紧紧围绕服务教育强国和交通强国战略，锚定全国首个“现代交通示范区”建设和浙江省委省政府提出“率先实现交通现代化”要求，不断调整优化专业结构和资源配置，构建了7个优势特色专业群，打造具有交通特色和优势的专业集群，形成了海、陆、空、轨道各领域协同发展的综合交通运输专业体系。学校拥有国家级示范专业点4个、国家级创新发展行动计划骨干专业9个、国家骨干高职院校重点专业4个、省级优势和特色专业12个、全国职业院校交通运输大类示范专业点4个。学校是全国交通运输职业教育教学指导委员会秘书长单位、全国汽车服务职业教育集团理事长单位，是全国路桥职业教育集团和航海职业教育集团副理事长单位，也是“中国-东盟交通职业教育联盟”的理事长单位和秘书长单位；学校建有茅以升科技教育基金会、中国古桥研究与保护委员会授牌的古桥研究中心。 学校坚持“产学研用”一体化技术技能创新服务，重视技术推广和成果转化，提高服务社会能力。学校拥有独立法人资格的浙江省交通运输科学研究院、浙江公路水运工程咨询公司，建有国家级应用技术协同创新中心2个、中小企业产品研发中心3个。学校所属浙江省交通运输科学研究院是省内唯一专门从事交通科学研究、交通科技开发、交通工程质量试验检测、工程技术咨询和交通新材料研发等服务的科研机构，建有省级重点实验室、博士后工作站、智慧公路工程研发中心，拥有交通运输部公路工程综合检测甲级等资质13项，是全省交通系统唯一进入浙江省高院公路工程检测鉴定对外委托机构名录的机构。近五年学校承接桥梁检测、通航评估、政策决策咨询等研究和技术服务项目700余项，获厅局级以上科研立项175项，制定行业标准10余项，累计科研技术服务到款总额4.54亿元，获中国公路学会科学技术二等奖、浙江省科学技术三等奖等各类奖项16项，服务交通行业中小微企业成效显著。学校建有国家海事局授权的海员专业技能培训资质、浙江海事局考试中心、交通运输部职业资格中心鉴定站、交通运输企业安全标准化一级评价机构、浙江省人力社保厅职业技能鉴定站、交通运输部民航局CCAR-147航空器维修技能培训基地等资质，近五年累计服务交通企事业单位3000余家，开展技术技能培训12.5万人次，培训量超过70万人日，各类培训累计到款达1.5亿元，成为浙江省交通运输行业职业培训主要基地。社会培训服务品牌享誉全国，连续四年入选“高等职业院校服务贡献50强”。 学校主动服务“一带一路”建设，积极开展国际合作与交流。学校主导组建了“中国-东盟交通职业教育联盟”，输出国际学生培养标准10个，建成海外“鲁班学校”4所、“丝路交通学院”2所，开展海外员工培训2800余人日，招收全日制学历留学生25人。学校汽车类专业率先引入国际化校企合作项目T-TEP，与十大汽车国际品牌开展国际化合作，是全国首批中德SGAVE项目五所试点院校之一，2018年被教育部授予中德职业教育汽车机电合作项目示范学校称号。 学校积极响应国家“西部开发”“援疆援藏”战略，开展教育精准扶贫。学校援助重庆交通职业学院、陕西西乡县职业技术教育中心、新疆交通职业技术学院等中西部院校，开展实践教学基地建设和技术培训，集中培训骨干教师32人次、专技人员35人次，送教上门、网络授课2125人次；连续三年在贫困地区和西部地区招收1800余名大学生，帮助贫困地区和西部地区学生成长成才；连续六年赴贵州黔东南苗族侗族自治州黎平县开展支教活动，授课学员24800余人日、技能培训500余人次、结对贫困学生100余户，有效提升了村民和学生的技术技能水平，提高了当地村民的经济收入。积极开展省内贫困地区结对帮扶活动，通过挂职、实物捐赠、技术培训、建立帮扶基地等方式助推庆元、松阳、兰溪等地经济转型升级；开展农村公路线性设计和运维养护培训，助推四好农村路高水平建设，助力乡村振兴。学校在精准扶贫中，充分发挥自身优势，直接把社会服务功能延伸到国家最需要的地方，为全面打赢脱贫攻坚战贡献智慧与力量。 学校以章程为统领，以基于ISO9000学校内部质量体系为基础，全面推进治理体系与治理能力现代化。学校充分发挥理事会、学术委员会、教学工作委员会等机构的作用，持续运行基于ISO 9000的学校内部质量管理体系，构建了决策科学、执行高效、监督有力的现代学校制度体系，有效提高了内部管理水平和风险防控能力，形成了融教育服务管理为一体的学校质量文化。学校以提高人才培养质量和提升核心竞争力为目标，加强质量文化培育与建设，积极推进“最多跑一次”改革，加快信息化建设，提高管理效率。 学校锚定“服务交通强国建设，彰显中国职教特色，创建世界水平学校”的建设目标，遵循“坚持立德树人，德技并修，提供优质教育服务，培养交通事业和社会需要的高素质技术技能人才”的质量方针，坚持“依托交通、服务社会”的办学特色，秉承“励志力行”的校训精神，倡导“学思并重，知行合一”的优良学风，努力成为服务交通强国建设、引领新时代职业教育高质量发展、全国领先和具有国际影响力的*交通类高职院校。